an, für den BMW M4-Tempo mit viel mehr Praktikabilität, und ein stärkerer Betonung auf Komfort, es gibt eine neue Option von Alpina. Das kürzlich von BMW erworbene Unternehmen – hat das B4-Gran Coupé, das von den Twin-Turbo ‘S58’ inline-Sechs von M3 und M4 angetrieben wurde.
Im Vergleich zum M4-Wettbewerb mit der 488 PS-Ausgabe ist es leicht niedergeschlagen, aber der obere Drehmoment-Wert von 730nm zufällig ist der BMW von einem erheblichen 80nm. Die Zeit der 0-62MPH-Zeit beträgt inzwischen 3,7 Sekunden (zwei Zehntel schneller als der M4), und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 187 Meilenph.
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Sein 4er-Gran Coupé-Körper unterscheidet es noch viel mehr vom offiziellen M-Auto, das nur als Coupé oder Cabrio verfügbar ist. Noch mehr Verbesserung seines Aussehens ist ein Satz von Alpina-Markenzeichen 20-Speichen-Rädern, hier in geschmiedeter 20-Zoll-Form und einem Gewicht von jeweils 12 kg. Es gibt auch einen Alpina-Marken-Frontteiler, einen hinteren Stiefelspoiler, einen Quad-ovalen Austrittsaugen und einen optionalen Alpina-Streifenabziehbild.
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Andeutung, dass das B4-Gran Coupé kein gemeinsames kompromissloses Performance-Auto ist, sagt Alpina, dass es “kombiniert emotionale Fahrdynamik mit komfortabler Touring”. Die Chassis-Modifikationen umfassen zusätzlich 1,25 Grad negativer Wölbung für die Vorderräder, neue vordere Anti-Rollenstangen und ein maßgeschneidertes Feder- und Dämpfer-Setup.
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Umwickeln dieser 20-Zoll-Räder sind maßgeschneiderte Pirelli-Null-Reifen. Während der Entwicklung dieser, Alpina-Ansprüche “Gleiche Betonung wurde auf Fahrkomfort und dynamische Merkmale gelegt”. Unter dem Rad- und Reifenkombination sind 395mm Frontbremsscheiben, die von vierkolbenen Bremssätteln gedrückt werden, mit 345 mm-Scheiben und schwebenden Bremssättel, die an der Rückseite eingesetzt werden. Optional ist ein leistungsstarkes Bremssystem mit gebohrten Verbundscheiben erhältlich.
Im Inneren ist es möglich, das Innere mit natürlich gebräuntem Lavalina-Leder zu verbessern. Es gibt eine spezielle nummerierte Plaque in der Nähe des iDrive-Controllers, während das BMW-Roundel am Lenkrad um ein Alpina-Logo umgeschaltet wurde. Sogar der digitale Instrumentencluster ist optimiert, um Alpina-Branding und maßgeschneiderte Farben anzuzeigen.
Die britische Preisgestaltung für das B4 Gran Coupe wurde noch nicht offenbart, aber in Deutschland ist es 91.800 € (rund 77.750 £).