Ford hat auf Berichte über Motorfehler sowie weiße Auspuffrauch auf Fokus-Designs der frühen Generation der dritten Generation reagiert, indem sie den Besitzern von Autos völlig kostenlos zur Verfügung stellten Inspektion sowie Reparatur.
Die Eigentümer können sich für die freiwillige Inspektion unabhängig von der Garantie oder dem Kilometerstand entscheiden. Ford ist derzeit dabei, die Eigentümer in ganz Europa und Großbritannien zu kontaktieren.
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• Fahrzeug erinnert sich: Was auch immer Sie wissen müssen
Das Problem assoziiert die Zylinderkopfdichtung, die an das 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylinder-System von 2,3-Liter-Vierzylinder unter der Motorhaube eingebaut ist. Es wird angenommen, dass das vom Motor erzeugte Warm zu kleinen Verzerrungen im Zylinderblock führt, was bedeutet, dass die Kopfdichtung den Block nicht effektiv versiegeln kann.
Weißer Auspuffrauch entsteht durch Kühlmittel, das in die Zylinder eingeht und auch beim Start von Fehlzügen entsteht.
Ford gibt an, dass Händler angewiesen werden, das Kühlsystem des Autos zu testen und die Zylinderkopfdichtung zusätzlich zum Zylinderkopf zu ersetzen, falls dies für notwendig erachtet wird, ohne Kosten für den Kunden. Der genau gleiche 2,3-Liter-Motor wird ebenfalls im Mustang verwendet, es wird jedoch nicht angenommen, dass er hier ein Problem darstellt.
Finden Sie heraus, wo der Ford Focus RS in unserem Rückgang der besten heißen Fließhecks von 2018 hier steht.