Nissan plant eine Welle neuer Modelle aus seinem NISMO -Leistungsarm, einschließlich einer Reihe extremer RS -Versionen, hat Car Express erfahren.
Zuerst wird der in Großbritannien gebaute Juke Nismo Anfang nächsten Jahres angekommen. Dies ist jedoch erst nach Angaben des Executive Vice President Product Planning, Andy Palmer, dem Executive Vice President von Nissan.
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“Versuchen Sie, die Marke NISMO als eine erschwingliche Alternative zur AMG -Abteilung von Mercedes zu betrachten”, sagte Palmer ausschließlich. „Normale NISMO -Versionen erhalten eine Kraftwanderung von rund 15 Prozent, aber der Fokus wird viel mehr auf unverwechselbarem Styling mit den roten Highlights liegen. Wir werden auch die Suspendierung und Lenkung einstellen, damit die Kunden viel mehr aus der Leistung herausholen können, die sie haben. ”
Der Juke Nismo folgt dieser Formel mit seinem auffälligen Bodykit, 18-Zoll-Rädern und roten Flügelspiegeln. Die Stromversorgung muss noch bestätigt werden, aber der Tipp von Palmer kann erwarten, dass der DIG-T-Motor von 187 PS auf rund 215 PS abgestimmt wird.
Als nächstes steht die NISMO -Behandlung an, das elektrische Blatt – das bestätigt hat, dass Palmer die Produktion machen würde. Das Blatt -Nismo -Konzept, das auf der Tokyo Motor Show 2011 zu sehen ist, hat eine Vorschau auf die Verwendung dieses Autos mit Blau anstelle von roten Akzenten vorgestellt. Erwarten Sie, dass die Produktionsversion rund 125 PS und 320 Nm Drehmoment anbietet.
Ebenfalls Ende 2013 sind heiße NISMO-Versionen der 370Z-die bereits in den USA verkauft werden-und GT-R.
Eine Reihe von NISMO RS -Modellen richtet sich an diejenigen, die sich nach einer viel extremeren Leistung sehnen. „Die RS-Autos werden viel mehr auf dem Track ausgerichteten. Sie haben den Juke R gesehen, also wäre das vielleicht ein guter Ausgangspunkt “, sagte Palmer.
Während Nissan eine sehr begrenzte Anzahl von GT-R-betriebenen Juke RS für eine sechsstellige Summe anbieten wird, ist ein Mainstream-Juke Nismo RS mit 270 PS viel häufiger leichter und erhalten einen hochstimmigen 1,6-Liter-Turbo. Dies sollte die Sportler-Performance garantieren.
Palmer deutete auch an, dass der GT-R und 370Z die RS-Behandlung erhalten würden, aber wir müssten warten, bis der 370Z der nächsten Generation im Jahr 2014 dafür erscheint.