die Fahrer aus den Kosten für Parktickets und Genehmigungen ausgesetzt sind, da die lokalen Räte im ganzen Land Finanzierungsprobleme durch Targeting Autofahrer lösen möchten.
Es wird davon ausgegangen, dass ein Rat um 45 Prozent erhöht wird, während ein anderer Sonntage Anklagen einführt.
• Ratschläge für den Rat mit einem Parkzuschlag von £ 2
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Eine Prüfung der Daily Mail fand viele lokale Behörden – darunter Cheltenham, Reading, Leicester, Bristol City, Dover, Thanet, Flintshire, Bournemouth und Brighton und Hove – höhere Parkraten. Dover und Bristol bringen Sonntagsbekämpfung ein, während Cheltenham Council am 1. März die Parkgebühren um 45 Prozent erhöhte.
Abgeordneter Robert Halfon sagte, die Anklage sei Teil eines “Kriegs gegen Autofahrer”, der “aufhören muss”. Der konservative Abgeordnete sagte der Mail: „Ob es sich um Parkgebühren im Krankenhaus handelt, oder die Parkgebühren des Rates, Autofahrer werden als Cash Cow angesehen und werden nach der anderen von einer Stealth -Steuer betroffen.“
Die Prüfung des Papiers folgt einer Umfrage unter 113 Räten der lokalen Regierungsinformationseinheit (LGUI), in der 93 Prozent der Behörden planen, erhöhte Gebühren in ihren Bezirken einzuführen.
Die Umfrage zur Finanzprüfung des LGUI, die von fast einem Drittel der 353 Gemeinderäte Englands beantwortet wurde, ergab 80 Prozent der Behörden „Angst um ihre finanzielle Stabilität“. 93 Prozent planen, die Gebühren in ihren Bezirken zu erhöhen, um über die Runden zu kommen. 95 Prozent gaben an, dass sie auch die Steuern der Rat erhöhen würden.
Die geplanten Wanderungen gelten als notwendig, da laut dem Bericht die lokalen Behörden nach einer Kürzung der staatlichen Zuschüsse in Höhe von 16 Milliarden Pfund (aus dem die Räte die Hälfte ihres Budgets zurücknehmen) ausgesetzt sind.
Die lokalen Räte in England haben im letzten Geschäftsjahr 1,582 Milliarden Pfund von Parkbußen, Gebühren und Genehmigungen gewonnen, was dabei einen „Überschuss“ von 819 Mio. GBP erzielte. Dies machte einen Anstieg von 10 Prozent gegenüber dem vorherigen Geschäftsjahr und einen Anstieg von 40 Prozent gegenüber den Zahlen 2012/13.
Parküberschüsse werden wieder in den Transportbetrieb der örtlichen Behörden gepflügt, aber selbst diese könnten geschnitten werden. Während die Umfrage feststellte, dass die schlechte Verkehrsinfrastruktur für die 113 Räte, die auf die Umfrage reagierten, die bestbewertete „Barriere für das Wirtschaftswachstum“ war, gaben an, dass 33 Prozent die Autobahnen und die Transportfinanzierung in diesem Geschäftsjahr geplant haben.
Die Umfrage ergab auch, dass von den 95 Prozent der lokalen Behörden in England, die die Steuersätze des Rates in diesem Geschäftsjahr planen, fast drei Viertel angaben, sie um mehr als 2,5 Prozent zu erhöhen.
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