, dass die produktionsbereite Peugeot 2008 auf der Genfer Autosalon enthüllt wurde. Der brandneue Crossover wird die Skoda Yeti und Nissan Juke übernehmen, wenn es später in diesem Jahr zum Verkauf angeboten wird.
Die 208-basierte Frequenzweiche wurde bereits durch drei separate Konzepte in die Vorschau geführt. Dies ist jedoch das erste Mal, dass wir den fertigen Artikel gesehen haben.
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Es unterscheidet sich nicht drastisch von dem auf der Pariser Automobilausstellung im vergangenen September vorgestellten Konzept von 2008. Neue vordere und hintere Stoßstangen, kleinere Räder, größere Flügelspiegel und die Zugabe von Türgriffen sind die einzigen kosmetischen Veränderungen.
Design-Hinweise wie der Kühlergrill, skalpellscharfe Scheinwerfer und die mit einer Schrullexponung aus der 208 erkennbare Motorhaube, aber das 2008 hat seine eigene Identität.
Eine gestufte Dachlinie und Dachschienen erhöhen die Kopffreiheit und erzeugen einen robusteren Look, während 17-Zoll-Matt-Finish-Räder, prall gefüllte Radkaros und eine erhöhte Fahrhöhe das Mini-SUV-Styling vervollständigen. Schwarze Stoßstangen und Schwellen tragen dazu bei, den Körper vor Kratzern zu schützen, während hohe Fenster und ein Panoramadach in voller Länge das Innenraum mit Licht überfluten sollten.
Der 208 zog den ordentlichen Trick aus, leichter und kleiner als sein Vorgänger zu sein, aber mit mehr Platz im Inneren. Der 2008 sollte also ziemlich geräumig sein, da er auf einer gestreckten 208 -Plattform sitzt. Es ist 200 mm länger als der Supermini, auf dem es auf 4,16 Metern basiert, was mehr Beinfreiheit für hintere Passagiere frei macht und es den 743 Litern des 208er Gepäckraum verbessert.