McLaren hat die allerersten offiziellen Details des neuen P1 -Supercars vor dem Debüt des Produktionswagens auf der Genfer Autosalon im März enthüllt.
Wie erwartet verwendet der P1 einen 3,8-Liter-V8-Turbo-V8-entwickelt aus dem in der 12 ° C-sowie einen Elektromotor für insgesamt 903 PS. Beide bieten die Hinterräder mit einem Siebengang-Dual-Kupplungs-Getriebe mit Strom versorgt, und während McLaren keine Leistungszahlen freigelegt hat, erwarten wir, dass das System in weniger als sechs Sekunden für die Beschleunigung von 0 bis 100 Meilen pro Stunde ermöglicht wird.
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Der 3,8-Liter-Motor erzeugt 727 PS bei 7.500 U / min sowie 720 Nm Drehmoment von 4.000 U / min, während der Elektromotor 176 PS sowie maximales Drehmoment von 260 Nm von Null U / min erzeugt. Dank seines leistungsstarken Hybridantriebsstrangs wird der P1 weniger als 200 g/km ausstrahlen-ungefähr genau das gleiche wie das Benzinbetrieben von Volkswagen Sharan MPV.
Eine IPAs -Taste (Instant Power Help -System) am Lenkrad ermöglicht es, den Elektromotor mit einem schnell verfügbaren Elektromotor zu erreichen, und liefert einen elektrischen Schub wie das KERS -System auf einem Formel 1 -Auto.
Der P1 hat ebenfalls eine weitere von F1 inspirierte Funktion im DRS (Drag Reduction System). Der DRS wird durch einen weiteren Knopf am Lenkrad aktiviert und reduziert den Winkel des Flügels auf den Luftwiderstand um 23 Prozent.
Für den Antriebsstrang wird ein E-Mode angeboten, wodurch der P1 allein bei elektrischer Leistung rund sechs Meilen läuft. Die Batterie wird vom Motor aufgeladen, kann jedoch ebenfalls in etwa zwei Stunden in die Wand eingesteckt werden.
Weitere Einzelheiten zum P1 werden ausgesetzt, wenn der Fahrzeug auf dem Genfer Autosalon debütiert.