Der Autobahnkodex unterliegt einer Reihe von erheblichen Modifikationen Anfang 2022, jedoch setzt die Forschungsstudie von der IAM-Roadsmart-Wohltätigkeitsorganisation vor. von Fahrern sind sich nicht bewusst.
Die befragte Wohltätigkeitsorganisation von 1.000 Treibern sowie 20 Prozent von ihnen verstanden nicht, dass sich die Autobahncode-Regeln verändert haben. Wenn das Umfrageergebnis repräsentativ für das nationale Bild ist, dh auf 7 Millionen Treiber angeben, die unabhängig von den Änderungen eingesetzt werden, und potentiell, sich selbst sowie andere gefährdet.
Was ist die “niederländische Reichweite”?
AUTO PLASISIERTE Sorgen, bevor die Modifikationen implementiert wurden, dass die Kommunikation der Modifikationen ausführlich unzureichend schien. Die Umfrage von IAM trägt das aus, mit knapp über dem Hälften des befragten Musters mit dem Anliegen “Glauben Sie, dass die Regierung eine großartige Aufgabe gemacht hat, Änderungen an den Autobahncode zu kommunizieren?”
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“Eine alarmierende Anzahl von Autofahrern fährt in Großbritannien, ohne entscheidende Modifikationen zu verstehen, die die Dynamik der gemeinsamen Nutzung grundsätzlich verschieben”, erklärte der IAM-Roadsmart Policy Director Neil Greig. “Dies ist eine schwere Sicherheitsgefahr, die wirklich den aktualisierten Code sehen könnte, der auf unseren Straßen viel mehr Streit auf unseren Straßen ist, anstatt weniger.”
Zum 29. Januar haben Fußgänger bei der Überquerung der Straßenkreuzungen neue Sorge, während Radfahrer bei der Übernahme eines Wendewagens unter einer neuen Hierarchie der Verkehrsteilnehmer betreffen. Wenn die Änderungen angekündigt wurden, erklärte Hojol Uddin, ein Motoranwalt an JMW-Anwälten, die neuen Regeln, die einige Radfahrer dazu bringen, das Vertrauen zu vertrauen, viel mehr Risiken auf der Straße zu nehmen.