Dies ist der brandneue Sitz Leon, und es richtet sich an diejenigen, die ihre Golfgröße mit etwas zusätzlichem Stil auswählen.
Es ist das zweite Fahrzeug, das die fortgeschrittene, leichte neue MQB -Plattform der VW -Gruppe (nach dem Audi A3) sowie die Leon -Neutreue, ein niedrigeres Kerbgewicht als zuvor sowie ein radikaler neuer Look sowie ein radikaler neuer Look nutzt. Der Sitz bot uns die Möglichkeit, es persönlich auf einem Fotoshooting in Barcelona zu untersuchen.
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Das allererste, was Sie bemerken, ist, dass das fünftürige Design die versteckten hinteren Griffe des Vorgängers gegen grundlegende Tür ziehen. Dies ist seit der dritten Generation, die Leon sowohl als dreitüriges als auch als Nachlass angeboten wird.
Das Trio wird einzeln vorgestellt, wobei der fünfstürige Kfz-Auto im September auf dem Pariser Automobilausstellungsbereich im nächsten März der dreitürigen in Genf sowie im Nachlass, der voraussichtlich später im Jahr 2013 als Leon Street genannt wird.
Der neue Leon ist kürzer, niedriger, größer und hat einen längeren Radstand als das Fahrzeug, das er ersetzt. Dies bietet eine viel aggressivere Haltung und stärkt den Kabinenraum. Es bewertet auch weniger: Es sollte etwa 80 kg leichter sein als sein Vorgänger.
Der Körper ist sowohl scharf als auch straff sowie vom IBE -Konzept von Seat beeinflusst. Das Profil dominieren zwei horizontale Linien, während eine Falte in der Mitte der Motorhaube sowie flache Radarchen einen knusprigen, zeitgemäßen Look erzeugt.
Seat besteht darauf, dass der fünfstürige Version der neuen Leon die am wenigsten auffällige Version ist-Insider geben an, dass das Drei-Türer-Styling so stilvoll ist wie ein VW Scirocco. Das rassige FR, das wir fotografierten, sah jedoch mit seinen 18-Zoll-Rädern, dem elektrischen Schiebedach sowie den optionalen LED-Leuchten fantastisch aus. Der Innenraum erhält einen Soft-Touch-Armaturenbrett sowie eine Mittelkonsole, die zum Fahrer abgewinkelt ist.
Das Fahrzeug auf unseren Fotos hatte einen 2,0-TDI-Diesel von 148 PS. Wenn der Leon Anfang 2013 in den Verkauf kommt. Dazu gehört auch ein Flaggschiff 181 PS 2,0 TDI zusätzlich zu einem 1,6-Liter-TDI mit 89 PS oder 104 BHP.
Zu den Turbo -Benzin -Auswahlmöglichkeiten gehören ein 1,2 TSI mit 85 PS oder 104 PS, ein 120 -PS -1,4 TSI sowie einen 178 PS 1,8 TSI. Ein 138 -PS -1.4 -TSI mit Zylinderdeaktivierung wird zu einem späteren Zeitpunkt ebenfalls zum Verkauf angeboten.
Die Preise für den Leon werden in der Pariser Show besser überprüft, dürften jedoch bei rund 15.000 GBP beginnen – etwa 2.000 GBP weniger als VWs nächster Golf werden voraussichtlich kosten.