Mazda entwickelt ein neues Sportautomobil mit Rotationsmotor, um den RX-7 und RX-8 erfolgreich zu sein, hat Car Express erfahren. Das Automobil ist größer und viel leistungsstärker als der Mazda MX-5 und richtet sich an einen Start 2017, der mit dem 50. Jahrestag des Starts des Cosmo Sports, dem ersten Mazda, der von einem Wankel-Rotationsmotor angetrieben wurde, übereinstimmt.
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Mazda -Ingenieure arbeiten daran, die inhärenten Defekte des Wankel -Motors – hoher Kraftstoff- und Ölverbrauch und ein mageres Drehmoment – zu beheben, ohne auf Turbomarging zurückzugreifen.
Die Antworten werden durch Mazdas „SkyActiv“ -Philosophie von Mazda gesucht, die sich auf das Gewicht des Abgießens und die Verwendung von hohen Motorkomprimierungsverhältnissen konzentriert, um die Leistung und Effizienz von revvy, natürlich abgesaugten Motoren zu erhöhen. Es ist eine Technik, die wir bereits als großartige Wirkung im aktuellen Mazda 3 und 6 gesehen haben.
Es wird davon ausgegangen, dass Mazda auf einen 300 PS-Ausgang für den wiedergeborenen Rotationsmotor aus 238 PS im wirksamsten RX-8 abzielt. Mazda könnte einen kompakten Coupé-Bodystyle im RX-7-RX-7-Stil anstelle der viertürigen Konfiguration des Mazda RX-8 wählen, um das Gewicht zu senken.
Der 2010 eingestelltes RX-8, das rund 1.310 kg gewogen hat-120 kg viel mehr als ein moderner Toyota GT 86. Das neue Flaggschiff von Mazda hält sich am Heckantrieb.
Wir hören, dass eine erweiterte Version der neuen Plattform des neuen MX-5-Heckantriebs verwendet wird, um das Auto zu entwickeln, um mit der hohen Leistung zu bewältigen. Für die neue Hochleistungsanwendung werden in ähnlicher Weise ein vertrauter Sechsgang-Schalt- und Fünfgang-Autogetriebe geschätzt.
Mazda hat eine reiche Geschichte von Autos mit Rotary, beginnend mit dem Cosmo-Sport der späten 60er Jahre, die bis zu 129 PS entwickelten und 120 Meilen pro Stunde erreichen konnten.
Bekanntlich hatte Mazda den RX-7, der in Großbritannien bis in die 90er Jahre verkauft wurde, und das RX-8, das sie anschließt. Mazda gewann 1991 das Rennen von Le Mans 24 Stunden mit dem Rotary 787B-das einzige Mal, dass ein japanischer Produzent das Event gewonnen hat.