Das reine Elektro-Hyundai Ioniq 5 wurde ein kleines Update verabreicht, wobei das 73 kWH-Akku des Range-Toping-Modells gegen eine etwas größere 77,4 kWh-Einheit ausgetauscht wird. Hyundai hat außerdem ein paar weitere optionale Extras und einige Suspensions -Änderungen eingeführt.
Der aktualisierte Ioniq 5 wird ab April in Großbritannien in Großbritannien zur Verfügung stehen Auto des Autos £ 36.995 Startablage.
Hyundai Ioniq 5 Premium: Langzeit-Testüberprüfung
Hyundai ist außerdem eng auf dem Bereich von dem neuen 77,4-kWh-Akku über das alte Gerät zugute kommen, da es das Auto immer noch durch die letzten Phasen seines Homologationsprozesses drückt. Es ist jedoch sicher, dass die maximale Zahl des EV näher an die 300-Meilen-Marke mit nur einem minimalen Einfluss auf die Ladezeiten hinweg liegt.
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Das ausgehende 73-kWh-Einheit kann bei einer einzigen Ladung bis zu 280 Meilen abdecken, wenn sie mit Hyundais 214 PSst-Elektroantriebsstrang mit einem motorischen Einzelmotor-Antriebsstrang gepaart wird. Dank der 800-Volt-elektrischen Architektur des Autos kann das System in etwa 18 Minuten auch eine Ladung von 80 Prozent übernehmen, wenn Sie ein schnell genug schnell genuges Ladegerät finden.
Hyundai wird weiterhin die 58-kWh-Batterie des Ioniq 5 am unteren Ende der EV-Aufstellung anbieten. Die grundlegendste Version wird von einem Elektro von 168 PS an der Hinterachse angetrieben und kann zwischen den Ladestopps bis zu 238 Meilen abdecken.