. Heute haben weniger junge Erwachsene Fahrlizenzen als Anfang der neunziger Jahre ab, so eine von der Regierung unterstützte Forschungsstudie.
Eine Metaanalyse bestehender Forschungsstudie sowie Literatur, die für die Abteilung für Deliver (DFT) von Oxford sowie die Bristol-Universitäten herausgebracht wurde, befasste und LKW -Nutzung sowie Besitz.
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Der Anteil der Personen im Alter von 17 bis 20 Jahren ist in den letzten Jahren um fast 40 Prozent gesunken und fiel von 48 Prozent Anfang der neunziger Jahre auf 29 Prozent im Jahr 2014. Lizenzraten für diejenigen im Alter von 20 Jahren sowie 29 fiel über den gleichen Zeitraum von 75 auf 63 Prozent.
Die Nutzung des Fahrzeugs ist ebenfalls erheblich nach unten, wobei diejenigen im Alter zwischen 17 und 29 36 Prozent weniger Fahrzeuge und Lastwagen in den Jahren 2010-2014 im Vergleich zu den späten 1990er Jahren unternommen haben.
Diese Reduzien können teilweise mit der Veränderung der Lebensweise bei jungen Menschen verbunden sein, wobei die 17 bis 29 Jahre im Alter von 17 bis 29 Jahren im Jahr 2014 im Vergleich zu 1995 typisch für 60 Minuten im Haus kosten.
Jungen Menschen werden ebenfalls als schrittweise in urbanisierten Gebieten leben, was darauf hinweist, dass sie weniger für Autos und Lastwagen genutzt werden, da sie viel besser Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln erhalten. Die Forscher stellten jedoch fest, dass es jedoch nur einen „geringen Anstieg der Reisen pro Person nach öffentlichen Verkehrsmitteln“ gegeben hatte.
Zu den wahrscheinlicheren Auslösern für die Reduzierung von Autos und LKWs bei jungen Menschen gehören „langfristige Modifikation in der Art der Beschäftigung“ zusammen mit der „zunehmenden Verwendung von IKT“ – Info -Kommunikationstechnologien oder Smartphones sowie Computer. Der Fahrversuche steigert die Schwierigkeit, die Kosten für das Fahren des Wachstums und die jungen Menschen, die länger mit ihren Eltern leben, als sie genauso genutzt wurden, als mögliche Gründe erwähnt.
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In Bezug auf eine frühere Forschungsstudie, in der solche Abwärtsmuster warnen, zeigen, dass wir möglicherweise als Nation „Peak Car“ erreicht haben. Die Autoren der Studie geben an, dass diese Reduzierung von Autos und LKWs wahrscheinlich die „neue Norm“ in den kommenden Jahren ist. Sowie war es „schwierig zu sehen… frühere Niveaus der Autos und Lkw -Gebrauch zurückkehrte“.
“Viele junge Menschen”, schloss die Forscher, “haben sich an eine Lebensweise gewöhnt, an der persönliche Autos und Lkw -Nutzen weniger zentral sind als seit früheren Generationen.”
Der Fahrtest hat sich in letzter Zeit erheblich verändert. Könnten Sie es noch einmal bestehen, wenn Sie es heute genommen haben?