Chauffeure großer Lastwagen, die mit den Abmessungen ihrer Fahrzeuge nicht vertraut sind, sind für praktisch 2.000 Brückenangriffe pro Jahr verantwortlich, teilte Network Rail bekannt.
Die britischen Pendler haben stundenlange Verzögerungen infolge von Lastwagen, die Brücken mit privaten Brücken mit den Zügen im Durchschnitt um zwei Stunden verzögern. Die Steuerzahler sind in der Zwischenzeit die jährlichen Ausgaben von 23 Millionen Pfund aufgrund des Schadens sowie Verzögerungen der Pannen verursacht, wobei jeder Streik rund 13.500 GBP kostet, um richtig zu platzieren.
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Einige der schlimmsten Hit -Brücken werden einmacht, wenn ein Monat oder länger, eines in Ely, Cambridgeshire 113 -mal verprügelt wird, weil 2009 sowie eine Brücke in Tulse Hill, Südlondon, 92 -mal im gleichen Zeitraum betroffen sind.
Untersuchungen haben entdeckt, dass rund 43 Prozent der LKW -Chauffeure die Größe ihrer Fahrzeuge nicht verstehen, während 52 Prozent gaben an, dass sie bei der Planung ihrer Reisen keine niedrigen Brücken berücksichtigt haben. Rund fünf Brücken werden täglich in Großbritannien von Lastwagen getroffen.
Network Rail führt eine “Was der Lkw” -Kampagne ein, um Brückenstreik -Vorfälle zu verringern. Das Programm umfasst die Anpassung von Stahlträgern an Schienenbrücken, um den von Lastwagen verursachten Schaden zu verringern, die Beschilderung zu verbessern, die Brückenhöhen aufweisen, und Chauffeure, die Brücken treffen, um mit strengen Strafen umzugehen.
Sir Peter Hendy, Vorsitzender von Network Rail, sagte: “Jede Veranstaltung führt zu einer prospektiven Verzögerung für zehn unzählige Passagiere sowie potenzielle Kosten für Steuerzahler sowie dies ist mehrmals am Tag statt Betreiber Arbeitgeber, um diese Kampagne zu unterstützen. “
Transportunternehmen haben die Kampagne weitgehend begrüßt: Der Chief Operating Officer von Eddie Stobart, David Pickering, erklärt, dass sein Unternehmen Anfang nächsten Jahres die Softwareanwendung installiert, die “Chauffeure mit einem hörbaren Alarm warnen, wenn sie sich einer Brücke nähern”.
Sollte noch viel mehr getan werden, um zu vermeiden, dass Lastwagen mit Brücken getroffen werden? Lassen Sie uns Ihre Gedanken unten verstehen …