Die Zarooq Motors Sandracer 500GT-ein Versuch des Produzenten der Vereinigten Arabischen Emirate, ein stilvolles Coupé sowie ein schwieriger sandverlastender Off-Roader zu integrieren, ist jetzt in Produktion, praktisch zwei Jahre, praktisch zwei Jahre auf aus seiner vorläufigen Expose nach dem Abu Dhabi Grand Prix 2015.
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In dieser Zeit hat Zarooq das Design fein abgestimmt, während ein neuer Motor das zuvor angepriesene V6 -System ersetzt.
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Es handelt sich um ein mittelgroßes Fahrzeug mit einem Heckantrieb mit einem 6,2-Liter-V8, der 518 PS und 660 Nm Drehmoment erzeugt. Die hinteren Räder werden durch ein Fünfgang-Sequentialgetriebe Strom versorgt. Die radikale Karosserie besteht aus Kohlefaser, so dass sie nur 1.200 kg gewichtet.
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Das bedeutet, dass die Leistung stark auf der Straße sein wird, aber das ist nicht alles – der Hinweis ist im Namen. Der Sandracer ist ebenfalls für die Wüste entwickelt und verfügt also über eine offroad-fokussierte Suspension mit zwei Einstellungen für die Höhenhöhe, riesige knappige Reifen sowie Renngurte sowie einen voll eingebauten Rollkäfig.
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Es ist jedoch kein völlig ausgestellter Rennfahrer, wie es ebenfalls für den Straßenverkehr impliziert wird. Im Inneren werden Sie ein LCD-SCEEN, ein Lautsprechersystem, eine Klimaanlage sowie sogar einen Cupeholder entdecken, während das handgenähte Lederinterne von Mansory hergestellt wird.
Zarooq plant, 35 Einheiten seiner limitierten Supercar-Cum-Dune-Buggy zu entwickeln und anzubieten, wobei die ersten Kunden jetzt im Einklang stehen. Die Kosten beginnen bei 450.000 US -Dollar, was etwa 350.000 GBP entspricht.
Würde Dubai ein Sandrennfahrer-Offroad-Coupé? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen …