reduzieren, wenn es sich um die Frage der Lösung von Webverkehrsüberlastungen handelt. Zukünftige Stadtplaner möchten sich möglicherweise ansehen, um Bienen zu summten, sowie für einige Antworten aus ihren Bienenwahlen. Dies ist, da neue Forschungsstudien entdeckt haben, dass die in einem Wabengestaltung organisierten Straßen für die Vermeidung von Stillständen am perfektesten sind.
Laut einer Forschungsstudie von Wissenschaftlern an der Nationalen Universität Kolumbiens werden die Entwicklungsstädte, in denen nur drei Straßen an der Art von zur Verfügung gestellter Kreuzung befriedigt werden Besser als unter einem konventionellen, rechteckigen Layout. Das Team von Wissenschaftlern hat ein mathematisches Design erstellt, das es Fahrzeugen ermöglichte, in eine vorherrschende Richtung zu fahren, ebenso wie die Situation während der Hauptverkehrszeit, in der Pendler alle eilen, um in die Stadt zu gelangen, zu Testen Sie genau, wie Webverkehrsmuster auf verschiedene Straßenlayouts reagieren.
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Unter einem quadratischen Netzwerksystem, das in zeitgenössischen Städten wie New York ein herausragendes Design ist, lief der Webverkehr reibungslos bis zur Hauptverkehrszeit, als die Straßen durch den Aufbau von Webverkehr verstoßen wurden.
Die Wissenschaftler stellten jedoch fest, dass der Webverkehr unter einem Wabendesign auch bei genauen Webverkehrsdichten reibungslos streamen, die das traditionelle Straßendesign ausgelöst hatten, um sie zu verstopfen. Die Hinzufügung von Web -Ampeln verbesserte den Fluss noch mehr.
Doch bevor Bauingenieurausbilder Bücher zur Imkerei verteilt werden-Eran Ben-Joseph, Professor sowie Leiter der Abteilung für Metropolitan Studies sowie Planung am Massachusetts Institute of Technology Theoretisch jedoch nicht in der Praxis. “ Er fügte hinzu: “Wie würden Fremde durch die Straßen von Hexagonopolis navigieren?”
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