, dass der neue Mercedes-Amg GT-Roadster enthüllt wurde. Es ist die dritte Variante, die sich bei Affalterbachs Drop-Top-Sportfahrzeugaufstellung anschließt, sowie zwischen dem vorliegenden GT und dem GT C in Bezug auf die Leistung und den Preis.
Unter der Motorhaube sitzt genau das gleiche „Hot Vee“ -Art-Zylinder-Zwillingsturm-Turbo, der im Rest der AMG GT-Sorte verwendet wird-sowie sicherlich praktisch alle anderen vorhandenen 63 Monate AMG. Ein Ausgang von 515 PS und dem GT S zwischen dem grundlegenden 469 PS GT sowie dem 549 PS des GT C. Das 670 nm obere Drehmoment liegt ebenfalls zwischen den beiden anderen – 10 nm unter dem GT C, jedoch 40 nm über dem GT. Infolgedessen deckt der GT S den 0-62-MPH-Armaturenbrett in 3,8 Sekunden und Pfad zu einer Höchstgeschwindigkeit von 191 km / h ab.
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In ähnlicher Weise liegt die Chassis -Spezifikation zwischen den beiden gegenwärtigen Roadster -Amtsinhabern. Der GT S verfügt über eine elektrisch kontrollierte eingeschränkte Slip -Differential sowie eine adaptive Dämpfung, die keiner an den grundlegenden GT -Roadster angepasst ist -, während die Räder vorne 19 Zoll sowie 20 Zoll auf der Rückseite bestimmen. Sie heimischen Verbundbremsscheiben, die 390 mm vorne sowie 360 mm hinten bestimmen.
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Fahrer, die das Fahrerlebnis noch mehr fokussieren möchten, können auf das AMG Dynamic Plus -Paket aufrüsten. Steifere Suspension, aktiver Motor sowie Getriebehalterungen sowie ein wiedereinstimmendes Lenkkonfigurationsziel für ein schärferes Laufwerk, während innerhalb des Pakets ein Lenkrad mit Alcantara-Effekt sowie gelbe Details im Zifferblatt hinzugefügt werden.
Die Allradlenkung ist ebenfalls eine Option; Die Hinterräder drehen sich bei niedrigen Geschwindigkeiten in die entgegengesetzte Richtung zu den Fronten, um die Manövrierfähigkeit zu unterstützen. Bei höheren Geschwindigkeiten, um die Stabilität zu erhöhen, drehen sie sich jedoch genau in die gleiche Richtung.
Die ersten Lieferungen des GT S sind im Juli dieses Jahres fällig, und obwohl Mercedes die Preise noch nicht überprüfen muss, deuten die gegenwärtige AMG GT -Preisstruktur darauf hin, dass die Kunden rund 124.700 GBP zahlen sollten.
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